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全国人大代表谭旭光不要把污染的帽子全部加在柴油车上

日期2019-03-07     来源卡车之友网     作者小编辑
小编辑 2019-03-07

污染已经成为遍及全世界的异常严峻问题众所周知关于大气污染的污染源构成复杂绝非单一因素导致相关治理工作更不能顾此失彼亦或带有“偏见”

 

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2019年3月7日下午全国人大代表山东重工集团党委书记董事长中国重汽集团党委书记董事长潍柴集团董事长谭旭光接受记者专访时特别对“柴油车污染”给予指正吁请不要把污染的帽子全部加在柴油车上


“柴油车运输是我国物流运输主要方式占全国物流的80%左右特别是重型商用车这是我国实现物流高效发展的重要途径现在离不开将来也离不开点对点的物流需求永远离不开柴油车”

 

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谭旭光郑重吁请“?#35775;?#21457;达国家对重型柴油车依赖度更大也没有影响到他们的蓝天白云我们千万不要把污染的帽子全部加在柴油车上”


“如何改变现在柴油车高污染的问题关键是迅速实施国六?#27431;?#26631;准目前国六技术没问题油也没问题如果全国300万辆重?#25512;?#36710;都换成国六柴油物流车蓝天白云就基本实现了关键是政府要加快淘汰国三以下?#27431;?#36710;辆有计划迅速实施国四国五车的退出所有的运营商有一个可预期有计划的退出机制和方案政府要明确中长期规划并加大对违法违规行为的惩治力度”


谭旭光之前已经多次建议加快淘汰国三以下?#27431;?#36710;辆在此特别提出对造假行为要加大追罚力度提高其违法成本让个人不?#20197;?#20551;在这方面?#35775;?#22269;家就非常严格


针对柴油发动机技术提升以及未?#21019;?#26032;发展谭旭光明确指出“柴油机特别是大功率柴油机将长期需要随着新能源的进步将倒逼柴油机技术快速提升从现在的热效率由45%将会迅速提高到50%55%甚至60%这将会降低我国原油进口的20%-30%,所以我认为从技术专业上未来30年到50年柴油机将不?#21830;?#20195;不要忽悠退出时间”


                                  

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