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靜態測評:解放JH6 8X4自卸車的“叫板資本”

日期:2019-03-20     來源:卡車之友網原創     作者:陳津

近年來,由于國內牽引車市場趨于飽和增速放緩,增長勢頭迅猛的自卸車市場,逐漸成為各家重卡企業爭奪最為激烈的細分戰場之一。其中,定下34.3萬輛銷售目標的一汽解放若想實現22.7%的市場占有率,必然要突破現有格局,完成自卸車這個短板市場的逆襲。

 

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打鐵還需自身硬。完成市場突破首先要加強自身的產品和服務力。雖然相比老牌勁旅,解放在自卸車領域并沒有像牽引車與載貨車市場一樣形成絕對的統治力,但是影響力一直在穩步提升,從歷年的銷售成績看,自卸車市場解放的行業排名相比以往還是有長足進步的。

 

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隨著解放JH6這個高人氣口碑選手入場,一汽解放叫板自卸市場的資本得到顯著加強,統治力不足的局面也有望得到轉變,尤其是《卡車之友網》為大家介紹的這款解放JH6 8X4自卸車(公路重載型),無疑是其針對重載公路市場優化推出的明星產品。

 

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眾所周知,公路重載型自卸車由于行駛路況惡劣、載重貨物量大,對于駕駛室、動力和底盤的要求極高,而這三點恰好是解放JH6自卸車的優勢所在。據《卡車之友網》了解,解放JH6 8X4自卸車最高車貨總重可達110噸,貨箱長度覆蓋7.6米至8.8米。

 

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整車采用的是一款凸地板平頂全浮駕駛室,擁有“高顏值、高舒適、高安全”三大特點。其中,車輛的外形采用解放家族式臉譜設計,威猛大氣,比例協調,仿若一頭肌肉爆炸的雄壯野獸,符合當下流行的自卸車形象。

 

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車輛還采用解放專利的多孔前進氣格柵設計,進一步增強發動機散熱性能,外形美觀,節油性能更優異。駕駛室鋼材厚度最厚達1mm,保險杠也使用鋼鐵材質,三段式結構使其整體裝配更簡單,不僅耐用耐撞,而且離地高,具備較好的通過性。

 

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分體式大燈也是車輛的一大亮點,它似一雙美人的“丹鳳眼”,美觀大方,頗具標志性,而且上下分層的車燈散熱性能更好,上方燈組配裝的示廓燈也大大提高了車輛的安全性。

 

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為了滿足用戶對更多視野的需求,整車加大了下視鏡和后視鏡,而且后視鏡能夠電動調節,還帶有電加熱功能,既增強車輛的美觀性和舒適性,又增加了車輛行駛的安全系數。

 

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雖說審美與顏值都是因人而異,主觀性太強,但是具備一汽血統的解放JH6 8X4自卸車,天生自帶“二手車殘值高”的特點,有了這個前提條件,該車型不火都難,絕對會成為炙手可熱的爆款車型。

 

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解放JH6 8X4自卸車的優良基因不止于顏值外觀,還體現在內在品質,可謂是“表里如一”。整車采用進口薩克斯全浮式駕駛室和氣囊減震座椅,并且針對自卸車工況進行了專門調校,平順性更高,寬大的內部空間也給車輛帶來行業最寬的駕駛室臥鋪,可以有效降低疲勞,增強車輛的安全性。

 

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裝有10英寸液晶顯示屏的環繞式中控臺,多功能液晶儀表、美標空調,電動門窗、電動舉升、ABS、定速巡航、倒車影像、北斗+GPRS行車記錄儀等高端配置和較低的工作噪聲,也讓這款自卸車具備媲美B級轎車的舒適性,改善車內人員的工作環境。

 

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此外,解放JH6自卸車還順應主流自卸車用戶大馬力的需求,匹配了行業最強動力傳動鏈(濰柴/錫柴機+法士特/一汽變速器+奔馳技術輪減橋),動力覆蓋350-550馬力,可以滿足渣土、工程、公路運輸等不同作業條件。

 

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這款解放JH6 8X4自卸車雖然動力不是最大,僅僅使用了460馬力的濰柴12L柴油機,但是廠家貼心匹配了斜齒設計的12擋法士特變速器,承載能力更強,噪音低,振動小,掛擋更輕便。

 

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與其適配的16噸級“奔馳”技術輪減后橋,針對輪轂軸承、軸頭端部和差速器三大部位進行加強,承載能力提升46.5%,而且發動機、變速器、后橋全部為10萬公里一保養,大大提升用戶的運營效率,可謂是行業最強。

 

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強大的動力自然需要一款強大的底盤來支撐。為打造一款最強公路運輸自卸底盤,解放JH6 8X4自卸車裝配了8+8+5三層輥壓車架,采用自主研發的雙I桿懸架,即上反作用桿雙I桿V形布置。這樣的布置方式有效解決了傳統結構(V桿和直桿)易斷、易翻車的缺點,抗側傾能力更強、球頭壽命更高,拆裝更方便,維修使用成本更低。

 

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整車還采用了結構更合理、強度更好的一體式板簧座免維護橡膠襯套,不但可以有效吸收路面沖擊,提高板簧總成的使用壽命,而且具備免維護特點,不需要和傳統結構(打黃油)一樣定期維護,避免油潤滑軸承的漏油問題,成本更低,維修更方便。

 

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值得一提的是,解放JH6 8X4自卸車的大支架采用腹翼連接,受力更合理,可靠性更高,可以有效避免傳統結構(下翼面螺栓連接)螺栓容易損壞,降低支架強度和可靠性的缺點,而且該底盤經過二次整體噴漆處理,終生不易生銹,避免對金屬表面造成二次損害。

 

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配件方面,解放JH6 8X4自卸車標配朝陽輪胎,400L鋼油箱,180AH駱駝牌蓄電池,WABCO閥和離合器助力器,內花鍵取力器,電控硅油風扇離合器帶水寒寶,博世DeNOx2.2尿素系統等,在最強底盤的基礎上,力圖打造一個最可靠的零部件體系,進一步提升車輛的可靠性。

 

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最強駕駛室、最強動力鏈、最強底盤、最強零部件體系加上一汽解放最強的售后服務體系,這就是出身“豪門”的解放JH6 8X4自卸車,所擁有的叫板自卸市場的雄厚資本。它是天生強者,背景驚人。對于解放JH6 8X4自卸車來說,入場不是目標,引領市場才是它的歸宿。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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