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静态测评:解放JH6 8X4自卸车的“叫板资本”

日期:2019-03-20     来源:卡车之友网原创     作者:陈津
陈津 2019-03-20

近年来,由于国内牵引车市场趋于饱和增速放缓,增长势头迅猛的自卸车市场,逐渐成为各家重卡企业争夺最为激烈的细分战场之一。其中,定下34.3万辆销售目标的一汽解放若想实现22.7%的市场占?#26032;剩?#24517;然要突破现有格局,完成自卸车这个短板市场的逆袭。

 

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打铁还需自身硬。完成市场突破首先要加强自身的产品和服务力。虽然相比老牌劲旅,解放在自卸车领域并没有像牵引车与载货车市场一样形成绝对的统治力,但是影响力一直在稳步提升,从历年的销售成绩看,自卸车市场解放的行业排名相比以往还是有长足进步的。

 

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随着解放JH6这个高人气口碑选手入场,一汽解放叫板自卸市场的资本得到显著加强,统治力不足的?#32622;?#20063;有望得到转变,尤其是《卡车之友网》为大家介绍的这款解放JH6 8X4自卸车(公路重载型),无疑是其针对重载公路市场优化推出的明星产品。

 

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众所周知,公路重载型自卸车由于行驶路况恶劣、载重货物?#30475;螅?#23545;于驾驶室、动力和?#30528;?#30340;要求极高,而这三点恰好是解放JH6自卸车的优势所在。据《卡车之友网》了解,解放JH6 8X4自卸车最高车货总重可达110吨,货箱长度覆盖7.6米至8.8米。

 

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整车采用的是一款凸地板平顶全浮驾驶室,拥有“高颜值、高舒适、高安全”三大特点。其中,车辆的外形采用解放家族式脸谱设计,威猛大气,比例协调,仿若一头肌肉爆炸的雄壮野兽,符合当下流行的自卸车形象。

 

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车辆还采用解放专利的多孔前进气格栅设计,进一步增强发动机散热性能,外形美观,节油性能更优异。驾驶室钢材厚度最厚达1mm,保险杠也使用钢铁材质,三段式结构使其整体装配更简单,不仅耐用耐撞,而且离地高,具备较好的通过性。

 

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分体式大灯也是车辆的一大亮点,它似一双美人的“丹凤眼”,美观大方,颇具标志性,而?#30097;?#19979;分层的车灯散热性能更好,上方?#35889;?#37197;装的示廓灯也大大提高了车辆的安全性。

 

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为了满足?#27809;?#23545;更多视野的需求,整车加大了下视镜和后视镜,而且后视?#30340;?#22815;电动调节,还带有电加热功能,既增强车辆的美观性和舒?#24066;裕?#21448;增加了车辆行驶的安全系数。

 

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虽说审美与颜值都是因人而异,主观性太强,但是具备一汽血?#36710;?#35299;放JH6 8X4自卸车,天生自带“二手车残值高”的特点,有了这个前提条件,该车型不火都难,绝对会成为炙手可热的爆款车型。

 

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解放JH6 8X4自卸车的优良基因不止于颜值外观,还体现在内在?#20998;剩?#21487;谓是“表里如一”。整车采用进口萨克斯全浮式驾驶室?#25512;?#22218;减震座椅,并且针对自卸车工况进行了专门调校,平顺性更高,宽大的内部?#21344;?#20063;给车辆带来行业最宽的驾驶室卧铺,可以?#34892;?#38477;?#25512;?#21171;,增强车辆的安全性。

 

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装有10英寸液晶显示屏的环绕式中控台,多功能液晶仪表、美标空调,电动门窗、电动举升、ABS、定速巡航、倒车影像、北斗+GPRS行车记录仪等高端配置和较低的工作噪声,也让这款自卸车具备媲美B级轿车的舒?#24066;裕?#25913;善车内人员的工作环?#22330;?/p>

 

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此外,解放JH6自卸车还顺应主流自卸车?#27809;?#22823;马力的需求,匹配了行业最强动力传动链(潍柴/锡柴机+法士特/一汽变速器+奔驰技术轮减桥),动力覆盖350-550马力,可以满足渣土、工程、公路运输等不同作业条件。

 

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这款解放JH6 8X4自卸车虽然动力不是最大,仅仅使用了460马力的潍柴12L柴?#31361;?#20294;是厂家贴心匹配了斜齿设计的12挡法士特变速器,承载能力更强,噪音低,振动小,?#19994;?#26356;轻便。

 

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与其适配的16吨级“奔驰”技术轮减后桥,针对轮毂轴承、轴头端部和差速器三大部位进行加强,承载能力提升46.5%,而且发动机、变速器、后桥全部为10万公里一保养,大大提升?#27809;?#30340;运营效率,可谓是行业最强。

 

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强大的动力自然需要一款强大的?#30528;?#26469;支撑。为打造一款最强公路运输自卸?#30528;蹋?#35299;放JH6 8X4自卸车装配了8+8+5三层辊压车架,采用自主研发的双I杆悬架,即上反作用杆双I杆V形布置。这样的布置方式?#34892;?#35299;决了传统结构(V杆和直杆)易断、易翻车的缺点,抗侧倾能力更强、球头寿命更高,拆装更方便,维修使用成本更低。

 

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整车还采用了结构更合理、强度更好的一体式板簧座免维护橡胶衬套,不但可以?#34892;?#21560;收路面冲击,提高板簧总成的使用寿命,而且具备免维护特点,不需要和传统结构(打黄油)一样定期维护,避免油润滑轴承的漏油问题,成本更低,维修更方便。

 

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值得一提的?#29301;?#35299;放JH6 8X4自卸车的大支架采用?#25346;?#36830;接,受力更合理,可靠性更高,可以?#34892;?#36991;免传统结构(下翼面螺栓连接)螺栓容易损坏,降低支架强度和可靠性的缺点,而且该?#30528;?#32463;过二次整体喷漆处理,终生不易生锈,避免对金属表面造成二次损害。

 

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配件方面,解放JH6 8X4自卸车标配朝阳轮胎,400L钢油箱,180AH骆驼牌蓄电池,WABCO阀和离合器助力器,内花键取力器,电控硅?#22836;?#25159;离合器带水寒宝,博世DeNOx2.2尿素系?#36710;齲?#22312;最强?#30528;?#30340;基础上,力图打造一个最可靠的零部件体系,进一步提升车辆的可靠性。

 

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最强驾驶室、最强动力链、最强?#30528;獺?#26368;强零部件体系?#30001;?#19968;汽解放最强的售后服务体系,这就是出身“豪门”的解放JH6 8X4自卸车,所拥有的叫板自卸市场的雄厚资本。它是天生强者,背景惊人。对于解放JH6 8X4自卸车来说,入场不是目标,引领市场才是它的归宿。


                                  

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