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測評:搭載黃金動力鏈,徐工漢風G9“大”有所為

日期:2018-04-08     來源:卡車之友網原創     作者:王曉輝

泱泱大國,浩瀚之邦,中國國土面積960萬平方公里,長途運輸少則一兩千,多則三四千公里,不同的運輸工況會產生不同的車型需求,時效運輸產生大馬力需求,長途運輸產生大空間需求,兩者皆有則需要有一款大馬力大空間車型才可滿足。近日《卡車之友網》在走訪經銷商時發現了一輛徐工漢風G9牽引車,最大功率550馬力,瞄準長途高效物流運輸市場開發。

 

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賣點一:豐富儲物空間
徐工漢風系列車型命名以字母G開頭,從G5到G7再到G9,數字越大的車型定位越高端。漢風G9定位國產高端牽引車,解放J7、東風天龍旗艦、重汽汕德卡C7H車型、江淮格爾發K7等車型是其直接競爭對手。外形設計方面G9秉承漢風家族式設計風格,整體更為高大挺拔,典型的高頂平地板車型,全黑面罩上3道鍍鉻裝飾條恰到好處點出前臉設計。

 

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得益于平地板駕駛室,右側儲物箱空間更多,除了常規的儲物箱,翼子板上多出一個長方形小儲物箱供司機放下更多隨車物品。

 

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長途運輸用戶非常看重車內空間,而漢風G9最大的賣點也在于空間,平地板駕駛室讓司機在車內可以暢通無阻的行走,活動空間十分充足,車內人員可完全直立,更高的駕駛室也帶來更好的駕駛室視野。面對大量的儲物需求,漢風G9用多個儲物空間解決了儲物問題,僅在中控臺上漢風G9就有2個儲物抽屜和多個小型的儲物格,充分滿足主副駕駛的使用便利性,駕駛室頂部多達5個儲物箱,絕對是國產車里面儲物箱最多的車型之一。

 

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臥鋪下面有一層抽屜拉出剛好到換擋桿位置停止,如果不是換擋桿占據了部分地板空間,漢風G9的車內空間表現會更好。

 

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約80cm寬下臥鋪成績足夠好,加上臥鋪墊厚度誠意十足,睡眠舒適性不會太差,床頭床尾均有儲物格。上臥鋪寬度尺寸比下鋪更勝一籌。

 

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賣點二:人性化配置
僅僅依靠大空間并不能撐起漢風G9高端產品定位,產品細節和配置必須足夠豐富才能名副其實稱為高端。漢風G9舒適性配置方面主駕駛座椅配備多功能氣動減震座椅,一體式頭枕和安全帶可保證駕駛員更好的舒適性,雙色皮革面料讓座椅質感更高級。

 

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原廠多媒體彩色觸控大屏功能豐富,支持收音機、音樂、視頻、電子相冊、游戲、導航等常用功能,多媒體部分操作可通過多功能方向盤進行調節。

 

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為了緩解智能手機時代的充電焦慮問題,漢風G9原廠自帶逆變器提供220V交流電,插孔可適應多種標準的兩腳、三腳插座。《卡車之友網》還發現一個蓋子上的小細節,為了避免日常使用中有水不小心潑灑到插座上造成短路,蓋子上精心設計有一圈黃色橡膠密封圈。

 

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幾乎每一個長途司機都會抱怨服務區的飯菜味道難吃或者不衛生,部分司機選擇自給自足在車上動手做飯,食材的儲備問題成了大難題,好在萬能的購物網站可以找到各種車載冰箱,不過副廠的車載冰箱使用安全性和放置存在隱患,漢風G9則有個小秘密藏在臥鋪下面,抽屜拉出就可看到一個原廠的車載冰箱,解決了車上做飯存儲食材的痛點,不做飯的用戶在夏季也可存放冷飲清涼一夏。

 

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賣點三:超強黃金動力鏈
坊間流傳國產重卡有一套黃金動力鏈,濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋。漢風G9搭載的正是重卡黃金動力鏈。首先發動機是濰柴目前量產最大排量的WP13發動機,13升新黃金排量,零部件與WP12通用率高,無需擔心售后服務問題。最大輸出功率550馬力足以征戰云、貴、川山區工況,僅需要950轉就可輸出2550牛米最大扭矩,低扭輸出表現強,起步、爬坡表現良好。

 

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單操縱桿連接形式為漢風G9提供了清晰的換擋手感。

 

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最后是全車漢德車橋,后13噸級免維護驅動橋,免維護輪端設計有效降低用戶保養成本和減少保養時間,配合3.364小速比,整車經濟車速高,可充分滿足高效物流的需求,體現出大馬力發動機的優勢。

 

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底盤其他配置上漢風G9表現中規中矩,前3后4少片簧,輕量化鋁合金儲氣筒,輕量化鋁合金油箱,輕量化鋁合金殼體變速器,單層車架等。

 

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寫在最后:
總體而言,徐工漢風G9就產品力已具備國產主流重卡的水平,車內空間和車輛舒適性表現在國內高端重卡中也處于較好水平,內飾配置也足夠高,漢風G9是一款成熟且適合長途運輸的重卡。
 

 

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  • 【責任編輯:張東旭】

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