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F2.8強勁爆發福康車隊燃擎2019絲路拉力賽

日期:2019-07-07     來源:卡車之友網原創     作者:張久英

7月6日,俄羅斯伊爾庫茨克州政府廣場,2019絲綢之路拉力賽集結發車,福田康明斯車隊燃擎啟動,第三次沖上“絲路征程”。

 

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福田康明斯車隊發車儀式

 

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與往屆東西橫向越野路線設計不同,2019絲綢之路拉力賽選擇了南北縱向穿越俄羅斯、蒙古和中國的全新路線,即由古老的晉商駝道終極伊爾庫茨克出發,沿貝加爾湖到烏蘭烏德,繼而向南進入蒙古,穿過戈壁,入境中國后取道巴音寶力格,向西南至敦煌收官,10天賽程,全長5008公里。

 

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福田康明斯車隊在2018絲綢之路拉力賽中獲得T1柴油組亞軍,此次出征新賽季的依然是上屆參賽主力陣容,包括2名車手、2名領航員,以及11名技師保障人員,瞄準T2廠商組冠軍。


F2.8“小鋼炮”超級動力
福田康明斯車隊(簡稱:福康車隊)創建于2016年,積累了豐富的大賽經驗,出征2019絲綢之路拉力賽派出6輛整車,包括2輛賽車和4輛保障車。其中,賽車都是F2.8動力的福田拓陸者越野全能型皮卡(4×4),均屬國際汽聯注冊的T2車型,且每輛賽車都有指定的專業技師團隊保障支持。

 

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根據T2廠商組賽制要求,賽車改裝必須要保持量產車原廠狀態,福康車隊按照規定對車輛增加完全裝備,以及輔助性改裝。作為賽車最關鍵的動力部分,福康F2.8柴油發動機的表現至關重要。數據顯示,F2.8動力的功率范圍覆蓋96-125Kw,匹配賽車的動力經過重新標定,爆發力和動力持久性更為強悍。


目前,福康F2.8柴油發動機是行業內110千瓦功率段內排量較小、重量較輕的一款經典產品,同時動力性、經濟性極為突出,而且擁有超強可靠性。直列四缸高壓直噴式機型,每缸4氣門設計有效提高容積/換氣效率;中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合,為高效燃燒創造必要條件;高壓共軌燃油系統及康明斯國際領先的燃燒開發技術有效保證了整機運行產生更高功率和扭矩。F2.8最大升功率及升扭矩均處于國際領先水平,從而使整車具備超強品質。


目標“冠軍”
由伊爾庫茨克發車后,絲綢之路拉力賽將經歷10天賽程,中國境內正式賽段為巴音寶力格—阿拉善—嘉峪關—敦煌。


往屆絲綢之路拉力賽,進入中國后,賽段難度提升,相當一部分參賽車輛和車手很難堅持到最后。2019賽季中國賽段的表現依然是決定各個車隊最終戰績的關鍵。福康車隊方面表示,比賽中會關注每個細節,確保途中穩定發揮,在此基礎上力爭沖刺T2柴油組冠軍。

 

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“2018賽季,我們獲得亞軍。今年,我們為比賽做了更加充分的準備,包括車輛改裝、團隊保障、技術支持,相信能夠取得更好成績。”福康車隊主力車手Rusanov此前已經駕駛最新F2.8動力賽車在2019俄羅斯汽車拉力錦標賽中斬將奪旗,有信心在絲綢之路拉力賽創造新傳奇。


賽場戰神 交流使者
伊爾庫茨克,建于1661年,被稱為“西伯利亞的心臟”,歷史上是晉商駝隊貿易商道北端終點。絲綢之路拉力賽選擇伊爾庫茨克作為2019賽季發車點,對加強古商道沿途經濟和文化交流具有重大意義。

 

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事實上,自進入俄羅斯市場,福康動力產品已經成為促進當地經濟發展的重要動力。福田康明斯副總經理胡建華介紹,2011年至今,福康發動機在俄羅斯市場的銷量約20多萬臺,目前向俄羅斯市場每年出口約25000臺。“福康動力在俄羅斯輕型商用車市場擁有良好口碑,并占據絕對市場優勢。福康F2.8發動機通過絲綢之路拉力賽更全面展現超級動力的卓越性能,將進一步增進廣大用戶對其信任,有助于促進更廣泛圍的區域繁榮。”

 

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《卡車之友網》在2019絲綢之路拉力賽集結發車現場看到,參加T2組比賽的除了福田康明斯車隊,還有多支實力車隊參賽,競爭注定激烈。


強者相逢,智勇者勝!


福田康明斯車隊在接下來的征戰中能否創造歷史?拭目以待。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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