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进口车领航高效物流 斯堪尼亚重卡中国市场?#20013;?#22686;量

日期2018-08-15     来源卡车之友网原创     作者张久英
张久英 2018-08-15

2018上半年国内重卡市场表面旌旗猎猎其实暗流涌动牵引车市场整体下滑17%的事实提醒行?#22320;?#24453;冷静有必要对后半年运营做出及时且审慎调整

 

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当然同样的市场各有境遇也是常理之中的事一方面凭借2017年市场爆发的余热一方面利用全新一代NTG产品释放的“诱惑”斯堪尼亚卡车在中国市场保持了?#20013;?#22686;长态势

 

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斯堪尼亚中国董事总经理文政


斯堪尼亚中国董事总经理文政Steve Wager在8月13日于青岛举行的“年中媒体聚会”上透露“2017年是一个中国销量实现历史新高的年度不仅仅是牵引车市场在工程车底盘车市场上也有很大增长今年上半年由于综合原因我们的市场启动过程比?#19979;?#20294;我们对全年销量还是非常?#34892;?#24515;”

 

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导致牵引车市场下滑的因素来自于多方面借助专用车和工程车需求的增长以及轿运车更换2018年上半年整体重卡市场依然表现强势1-6月累计销量近67万辆累计增长15%卡车之友网获悉得益于基础建设投资拉动市场需求国内工程车市场增长超过80%斯堪尼亚对工程用车的订单量也预期会有进一步的增长

 

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文政指出市场需求的变化促成新趋势对节能减排的产品需求正在变大这对进口车来说无疑是有利消息


自1965年正式进入中国市场斯堪尼亚一直以来将中国视为最重要的区域2017年斯堪尼亚全球卡车订单量第一次突破10万辆大关卡车订单量相较2016年增长了30%尽管欧洲仍然是其全球市场中心但是中国订单的大幅增长正带动亚洲市场形成“新气候”在欧洲率先上市的全新一代斯堪尼亚NTG产品之所以能够在短时期内迅速导入中国已经充分反映斯堪尼亚对中国市场格外重视


除了诚意满满地推出以最新技术打造的品质之作斯堪尼亚还时时关注中国的相关政策积极满足最新市场需求随着国六排放标准实施日程迫近斯堪尼亚也早早准备好了相应产品

 

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斯堪尼亚中国商务总监伊万


斯堪尼亚中国商务总监伊万Ivan Stefanovic介绍斯堪尼亚?#24230;?#20013;国市场的国五产品应用的是欧六产品技术已经销售了1500台经过市场的检验最新的NGT产品也是基于欧六平台技术油耗比老一代PGR产?#26041;?#20302;6%左右也得到了市场认可


“从全球来讲斯堪尼亚欧六标准产品无论从它的燃油经济性它的整体运营经济性可靠性甚至成本来看都是经过市场考验的不会增加给?#31361;?#24102;来其他任何问题”

 

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由于进口车价格相对昂贵导致众多习惯使用“物美价廉”产品的中国用户难以接受事实上斯堪尼亚一直致力于向用户提供全面有效的整体解决方案以高效运营创造更大价值2015年斯堪尼亚在进入中国50周年之际为中国物流用户推出了全新车队管理?#20302;FMSFLEET MANAGEMENT SYSTEM)免费享受2年监控套餐服务从2014年开始该管理?#20302;?#24050;经在新车上实现标配

 

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斯堪尼亚中国服务与零件总监?#25991;?#24422;


斯堪尼亚中国服务与零件总监?#25991;?#24422;Jens Hennig介绍车队管理?#20302;?#20855;备常规车辆管理?#20302;车?#23450;位运营路线的监测能够掌握车辆实时的油箱液位变化分析车辆运营路线道路拥堵顺畅等车辆尾气排放车?#22659;性?#30340;货物重量等并通过随时监测反馈的数据最终为车队管理提供一个优化方案


此外斯堪尼亚全新一代NGT产品还提出打包全套的服务概念在之前的产品提供的一年整车?#26102;?#20043;外NGT产品提供三年传动系的?#26102;文?#24422;表示“这是基于新车型在欧洲市场两年多?#31361;?#21453;馈的高质量耐久性我们非常?#34892;?#24515;在中国市场推出三年的传动系?#26102;?#26041;案”


从1965年第一批交付的10台瓦比斯LT76 6x4卡车到2017年占据中国进口重卡市场最重要地位在所有进口牵引车品牌中位列第一斯堪尼亚仰仗的除了性能?#25512;分首?#36234;的产品还有强有力的服务

 

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斯堪尼亚中国售前总监杨森


斯堪尼亚中国售前总监杨森Mike Jassen特别强调斯堪尼亚无论面对小型车队或者个体户或者大?#31361;?#37117;会为?#31361;?#37327;身定制整体解决方案主要是看?#31361;?#36305;什么业务多少里程数或者?#31361;?#38656;要的整体运营的经济性会从多方面去考虑而且无论?#31361;?#26159;多大规模的车队斯堪尼亚都为对方提供“对的车型”“对的服务”

 

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转入2018下半年重卡市场渐现?#36735;?#36827;口产品面临更大挑战除了排放升级还有“公转铁”“公转水”等多重因素叠加甚至于专用车领域的重卡电动化也在不断影响着市场需求


文政同样认为下半年重卡市场趋势不容乐观却对全新一代产品领军的斯堪尼亚充满信心这?#20013;?#24515;来自于特种车辆细分市场的突破和崛起也来自于对牵引车市场的预期


“从中国整个物流运营效率来讲在产业链中间有很多运营?#26041;?#33021;够实现更高效非常清楚的数据就是物流GDP费用比在16%左右对比欧美的8%-9%来讲斯堪尼亚产品在中国市场的物流运营效率还有很长路要走”文政非常肯定在帮助物流用户实现高效率运营方面非斯堪尼亚全新一代产品莫属

 

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卡车之友网获悉为了更大规模拓展中国市场斯堪尼亚已经在加紧经销商务和服务渠道建设并积极推进金融服务落地预计今年年底明年年初有望启动自有金融服务为用户提供更为有力的支持


                                  

  • 责任编辑卡友
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