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全球车企阵痛中大象转身?#20445;?#31119;特大众同日宣布裁员

日期2019-03-21     来源网络     作者佚名
佚名 2019-03-21

美国福特和德国大众这样的汽车巨擘又开始经历行业残酷的转型与变革


3月13日随着年度财报发布会刚刚落幕德国汽车制造商大众随即宣布了多达7000人的全球裁员行动据路透社报道称该公司将在2023年底前完成此次裁员以提高生产效率并在其核心大众品牌上每年节省59亿欧元约合人民币448亿元的开支将大众的经营利润率维持在6%

 

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大众表示2025年之前不会强制裁员但提前退休的员工数量将达到5000至7000人?#21496;?#26377;助于大众削减劳动力


大众品牌首席运营官拉尔夫-布兰德施塔特(RalfBrandstaetter)表示“我们将大幅加快转型步伐使大众汽车能够?#35270;?#30005;动化和数字时代”


值得注意的是在本周二的财报发布会上大众集团表示去年旗下核心品牌大众的利润率从2017年的4.2%下滑至3.8%业绩下滑的主要原因是受到欧洲新的WLTP?#27431;?#27979;?#21592;?#20934;以及对于电动汽车的巨额投资


数据显示大众品牌约占大众集团全球销量的一半而前者18.5万的员工数量也占到集团65万名员工总量的接近三成报道称大众一直在努力控制膨胀的开支以提高落后于竞争对手的盈利能力


大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)对投资者表示劳动力成本是一个“大问题”有可能?#20851;?#38656;的业务精简计划偏离轨道与此同时执掌大众品牌的迪?#22815;?#19968;直在削减销量较差的车型以精简业务


据悉大众汽车在2016年曾经与工会签署了?#29615;?#21171;工协议当时计划将在全球范围内裁员3万人达到每年节省30亿欧元的目的而这份协议目前应该仍然在实施过程中因此此次7000人的裁员行动并非是临时举措“我们正在步入正轨”拉尔夫-布兰德施塔特表示


大众的裁员计划得到了劳工组织的支持大众集团工会领袖贝恩德·奥斯特洛(BerndOsterloh)强调至少在2025年之前员工都将得到就业保障他还敦促起草了?#29615;?#20851;于对员工在软件和数字运营方面培训的劳工协议草案


而大众并非是唯一一家陷入转型阵痛的车企3月13日美国福特汽车也证实了即将开始裁撤带薪工作岗位


该公司表示这将是其110亿美元全球重组计划的一部分但是拒绝向公众透露具体裁撤员工的数量


福特汽车发言人赛德·迪普(SaidDeep)拒绝向媒体透露裁员人数但表示公司预计裁员过程将在6月底前完成他说重组“导致了一些带薪员工的离职?#25512;?#20182;员工的重新分配”


上个月福特刚刚宣布将关闭其在巴西最古老的工厂该公司还表示将退出其在南美的重型商业卡车业务?#21496;?#21487;能导致逾2700人失业


今年1月福特首席执行官韩恺特(JimHackett)对员工们表示2018年的业绩“平平”是时候“将2018年埋葬在过去而集中专注于眼前至少要达到今年的盈利目标”韩恺特希望2019年福特的利润能跃升至140亿美元


                                  

  • 责任编辑玉兰
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