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昔日过客,意外成为法士特液力缓速器的铁杆粉

日期:2019-04-03     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦
熊悦 2019-04-03

西安,不仅有着灿烂悠久的历史文化,还环抱得天独厚的自?#29615;?#27700;,因而千百年来孕育了一?#28799;?#19968;辈勤劳厚道的西安人。打小在西安长大的雍师傅就是这样的人,他厚道本分,勤勤恳恳地过着普通得不能再普通的生活。今年快50岁的雍师傅按照中国的记岁传统,不久后就要迎来自己的“天命”之年,但雍师傅可没有赋闲退休的意思,依然开着自己的卡车奔波在日月转换之间。

 

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雍师傅18岁那年就考到了大车驾照,“当时考驾照没现在这么多的限制,不用非得?#26377;?#36710;驾照慢慢升级。”在接受《卡车之友网》专访时,雍师傅说,自己跑了三十多年的车,摸过的大车牌子多到数不清,“上个世纪,那种老式的卡车我也开了不少的?#22868;洌?#37027;时候,卡车可没现在的功能那么好,颜色也单一,货物更是没有现在拉得那么多。”


以前经济不发达,开得起卡车的司机在彼时算是地道的“土豪”。雍师傅说:“当时开大车是很受人尊敬的职业,高档得很,人们?#24049;?#32673;慕。开大车搞个对象结个婚啥的,根本不是个事儿。”聊起过往,雍师傅一脸的自豪,他说,自己的老伴就是?#20381;?#20154;给介绍的,那时候,自己已经是大车司机,收入相当不错,再加上自己长得也算敞亮,因此,从处对象到结婚再到生儿育女,简直是一气呵成,水到渠成。

 

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经历过卡车历史变迁的雍师傅,即经历过货运行当最辉煌的时期,也经历过货运行当萎靡的时代,但至始至终,都没有离开过卡车司机这个职业。“90年代那会儿,出一趟车赚得挺多的,那个时候,国家政府职员还没有我们赚得多呢!因为那个时候,国家的经济刚刚开始?#27492;眨?#21508;个地方都需要司机拉货送货,而能开大车的司机也不是很多,所以也算是肉多狼少,因此,赚钱也快。”不过,人无千日好,花无百日红。随着卡车司机越来越多,地方经济需求相对饱和,卡车司机,这个行业就出现了僧多粥少的?#32622;媯?#38605;师傅赚钱自然也不如之前那么容易了。

 

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但活人岂能被尿憋死,省内的货运生意?#32531;?#20570;,就改行跑长途。凭着多年积攒下来的货运人脉,雍师傅很快就成为了陕西法士特的物流合作司机,专门为法士特承运缓速器,路线从陕西西安拉到广西柳州。


“单程就得一千多公里,以前专门在省内转悠还不觉得,一下子跨几个省跑这么远还真是累。以前嘛,回家比较方面;现在呢,一个月回家的?#22868;?#21464;少了,但生活所迫,一家人总得生活嘛,柴?#23376;?#30416;?#21019;?#33590;,人情客往,都得花销。我自己一个大男人苦点也不算个啥!”

 

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陕西西安到广西柳州从地域上选择一般有两条路径,一条是会经过历史?#29616;?#33883;亮离退魏国时的部分路线,从陕西汉中南下,再从四川转向贵州,而后到达广西境内。另一条是从西安东进河南,而后一路南下,经湖北、湖南,最后再进入广西。“从四川走广西比?#38605;?#21335;绕广西要近几百公里,但直接从陕西南下四川路况比较复杂,地段陡,车也耗油,所以我跑的路线是?#38605;?#21335;南下广西。”


但即便是?#38605;?#21335;走,还是绕不开秦岭这条横亘在三秦大地上的巍峨山脉。作为我国南北方的地理分界线,秦岭自古以?#31449;?#24322;常著称于世,地势沟壑纵横,路况山高谷深,不仅考验着司机的胆量?#22270;?#26415;,也是检验车辆结构性能的炼狱场。


“每次经过都要留着一百二十个心眼,毕竟出门在外,一家人都担心,?#19968;构?#30528;另一个司机,除了注意自己的安全,还得叮嘱别人的安全。一趟下来,光踩刹车就?#25442;?#31934;力的,特别伤刹车片。不得不说,烧钱烧得真是有点心疼。”雍师傅说,过了秦岭,一路南下,来到湖南境内,还得经过好几个很长的大下坡。“这一顿操作又伤轮胎,还得不时的给车轮洒水降温,一个来回,不光身心疲惫,光花在车身维护上的钱也不少。”

 

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机?#30331;?#21512;之下,雍师傅得到了法士特公司的协助。“本来我运输的也是法士特的货物,拉货时,法士特的工作人员也给我介绍了他们的液力缓速器的?#20040;Γ绕?#26159;我遇到的各种情况,都可以说是迎刃而解。”


一来二去,雍师傅逐渐对法士特液力缓速器产生了兴趣,抱着试一下的态度,雍师傅在自己一辆车上安装了一台法士特液力缓速器。“当时法士特在做推广,我也想感受一下缓速器是不是真的像厂家说的那么好。还别说,真的超乎我的想象。刹车片不再像之前那么容?#36164;?#30952;损了,使用寿命至少提高了六倍。轮胎更换的周期也变长了。用了法士特缓速器,车上安装的淋水器也不怎么用了,车身自重变轻了,跑起来比之前稳当了很多。最主要的是,之前一遇到长下坡路段就特别伤神,始终得注意刹车,生怕下坡途中遇到什么纰漏,但?#28304;?#26377;了法士特液力缓速器后,不出现紧急情况,?#19968;?#26412;都不会为踩刹车而花费精力,整个路程轻松了许多。”

 

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初尝法士特液力缓速器的甜头后,雍师?#24403;?#25104;了法士特的铁杆粉丝。前不久,雍师傅新采购了一辆直接安装有法士特液力缓速器的柳汽乘龙H7。“当初买陕汽德龙是自己后来安装的缓速器,现在我重新订车,特别挑选了安装有法士特液力缓速器的新车,现在的车也美得很!”

 

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像雍师傅一样,全国有千千万万的卡车司机,为了生活奔波在祖国的大江南北,他们基本常年与卡车相依为命,开着卡车跋山涉水,但离?#20197;?#34892;的他们又满载着家人的希望与幸福,因此,生命的安全成为了他们向家人许下的郑重承诺。“赚再多的钱,都是为了让家人过得更好,没有了安全,拿什么向家人交待!有了法士特液力缓速器的帮助,我们司机的出行更安全了,也让家人变得更放心了。”忍不住,雍师傅为法士特的助攻由衷点赞。


                                  

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