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发动机低怠速真的好吗

日期2019-02-18     来源东风康明斯DCEC      作者康康
康康 2019-02-18

低怠速是指一种工作状况发动机空转时称为低怠速即整机无负荷车辆为空挡


发动机低怠速时的转速被称为低怠速转速在发动机运转时如果完全放松油门踏板无负荷这时发动机就处于低怠速状态


刚启动时需要低怠速
刚启动时发动机润滑?#20302;?#20174;吸油盘到达各处润滑点需要一段的时间需要从吸油盘经机油泵?#21451;?#36807;机冷芯机滤主油道轴瓦缸盖最远的经摇臂到达挺柱末端等如果刚启动?#22270;?#21152;速大油门机油还未到达各润滑点就会引起部件异常磨损

 

21.gif
机油油路


刚启动时因为水温机油的温度低导致机油流动性较差特别是冬天润滑效果不好会引起各摩擦件异常磨损低怠速几?#31181;?#21518;缸套周围的温度才可?#28304;?#36882;给冷却液再由冷却液传递给机油使机油温度上升增强机油的流动性能特别是冬季北方寒冷地区机油流动性差使机油达到更好润滑效果


工作过程中的低怠速不?#26031;?#38271;
长时间低怠速发动机负荷小排气质量小驱动增压器的能量小增压器轴转速低引起增压效果差进气道的增压压力较低


进气道增压压力低发动机活塞下行吸气时有可能将气门油封的机油吸入燃烧室机油与柴油混合会导致燃烧不充分形成积碳使活塞头部活塞环槽内积碳增多卡滞活塞环引起活塞环刮油性能下降机油耗增大从而出现发动机烧机油的现象

 

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活塞头部和活塞环槽积碳


同时由于不完全燃烧在缸内形成的积碳还会引起四配套的早期磨损机油耗增大下串气增加严重的可能发生发动机冒黑烟功率下降等


停机前需要低怠速
发动机重负荷工作以后需要低怠速运转发动机3~5?#31181;?#20805;分使发动机内部件经机油润滑冷却下来特别是增压器轴的润滑当发动机重负荷高转速时增压器的轴转速在发动机最高转速时能超过10万转/?#31181;ѩ?#22914;此高的转速轴惯性停下来需要一段时间假如立马熄火发动机就可能发生轴缺机油轴?#25112;?#25439;坏增压器

 

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增压器缺机油引起增压器轴异常磨损


合理的低怠速时间


低怠速时间不能超过10?#31181;?/strong>

假如工作过程中确实存在较长时间的低怠速可能建议低怠速时间超过10?#31181;?#21518;提高发动机转速


高负荷工作后熄火建议保持低怠速3~5?#31181;?#20026;宜

通过上述方法康粉们既可以?#34892;?#22320;利用低怠速很好的保护发动机又能防止发动机因为低怠速不合理引起的使用故障


                                  

  • 责任编辑张东旭

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