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卡车高速公路行驶时转速控制在多少最省油

日期2018-09-10     来源卡车维修第一站     作者佚名
佚名 2018-09-10

车辆在路况较好的高速如何节油
前天给大家分享的是起步和爬坡时如何注意车辆的节油技巧那么如果车辆在相对路况较好的高速或者平原地区国道行驶时我们又该如何掌控车辆才能相?#28304;?#21040;节油目的呢


这里就涉及到车辆配置问题了不同的车辆配置以及不同的发动机都有自己的经济转速区与经济车速比方说13升500马力的潍柴最省油转速是1000D1150r / min 扭矩输出是1600Nm如果配合12档直接?#24403;?#36895;箱+3.083桥速比在标载前提下行驶在平原高速上我们完全可以把车辆转速控制在1150D1200r / min之间1000r / min针对发动机来说是最经济转速范围内

 

11.jpg


但是在实际运行时缺乏动力储备属于拖档临界点1150r / min也 是燃油消耗最低转速1200r / min 是保持一定的动力储备这样一个动力链的配置保持这样一个转速区间车速是76D80码之间在这个转速区间我们可以把油门踏板开度控制在20D30,如果有瞬时油耗显示的车辆也可以关注一下瞬时油耗尽量把瞬时油耗控制在30以内76D80的车速也是相对应的最经济车速


有车主会说高速上谁会跑这么慢的速度这个配置只是打个比方如果需要车速快点可以选择更小点的桥速比比方12超+3.7或者12直+2.867等等但是如果是丘陵地区我们就需要保持更高点的动力储备以便随时应对起伏路况避免拖档与不必要的减档而浪费燃油建议把发动机转速控制在1200D1300r / min 之间稳定行驶

 

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国道省道等下道
目前运输行业的不景气促使大多数车主不得不考虑节省高速费选择走下道由于下道路况复杂参与交通者也杂乱从而限制了车速往往使用10档11档频率较高我们在开车时要求更高


1城镇路段
一般城镇路段参与交通者众多道路拥挤混乱各种突发情况较多所以我们开车时必须选择好相对应的档位保持相对应的车速尽可能地稳定发动机转速在最节油区间在保证安全的前提下尽量避免频繁加速与刹车


2过红绿灯
以前的文章中有专门提到卡车如何过红绿灯更节油今天这里再次补充一下前面说过卡车在起步加速过程中最费油那么如果我们在过城镇路段时难免会频繁遇到红绿灯如果每个红绿灯?#23478;?#20572;下来等红灯然后再从新起步加速无疑对油耗是灾难性的结果


比方说过某个红绿灯时的车速是30km/ h那?#21019;?#36215;步0D30km / h的加速过程就可以节俭掉可以节约可观的燃油消耗想要达到这样的目的我们就需要采取预见性驾驶的方法尽可能的避免停车等待红灯比方说前方300m左右发现是刚亮红灯一般红灯时间是30s也有特殊情况而?#19994;?#24453;的车辆有两辆小车我们的车速为40km / h时速那么


40km/ h ÷ 3600s= 0. 011km/s
0.011km×1000米=11米
300m÷11m = 27. 27s


由此可见如果保持40km / h的速度要提前到达再加上红绿灯前本身还有车辆在等待他们等绿?#23631;?#26102;还要2秒反应时间加3秒起步加速时间总之我方车辆应该有多余8s左右时间所以在发现红?#23631;?#36215;时我们完全可以放开油门踏板让车辆处于带档滑行状态?#35813;?#38047;稍稍?#26723;?#28857;车速这样待车辆到达红绿灯前时刚好绿?#23631;?#21069;方车辆也完成起步加速过程我方车辆则不用停车再起步来完成过红绿灯过程


如果300m发现绿灯刚亮起通过以上计算我方车辆在绿灯即将结束时才到达所以我方车辆可以采用300m外加速的方式缩短到达时间


当然我们在实际驾驶的时候不可能还这样详细的去计算安全性也不允许我采用这种计算不过是便于说明让大家有更直观的一个大致概念在实际驾驶中我们完全可以通过实际车速与距离提前预判尽量避免停车等待然后?#21046;?#27493;加速


最近三天一直再给大家讲述节油的方法也希望大家可以认真的阅读最后我们总结一下


说了这么多其实节油驾驶是需要我们关注行车中每一个环节是依靠各方面的点点滴滴来控制多余的燃油消耗并不是某一个方面做好就可以有很可观的节约多少的问题


比如说根据路况与发动机转速的变化及时切换最适合的档位不能懒到总是依靠油门踏板让发动机被动的来控制车速从?#25345;?#24847;义上来说我们的手脚是要根据车辆的需求来做服务工作的往往有驾驶员明明知道1000r / min 的发动机转速要加速很困难就是不愿意减个档而是一定要把油门踏板踩地更深来换取缓慢的提速


明明前方有状况该使用排气制动加带档滑行的方式来提前减速却偏偏还加着油门快到眼前了再紧急刹车然后又大油门急加速所以说在改变节油驾驶的观念后还需要改变驾驶陋习学习了解车辆的性能特征掌握科学合理的驾驶方法最终达到理想的油耗成绩


文章里所例举各种具体数据是根据车辆配置来说明数据并不适用所有车辆车辆配置不同发动机不同数据都会存在不同差异比方说12升的ISG发动机13升潍柴以及13升曼技术发动机都是低转速大扭矩类型发动机最经济转速区都基本在1000D1200r / min11升的锡柴配12超+3.7速比的领航最经济转速区在1200D1300r / min之间


车主们可以根据自己车辆配置加以了解后再逐步摸索完善适合自己的驾驶方法总而言之原理相通


                                  

  • 责任编辑张东旭
责任编辑张东旭

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